Krzysztof Szymański
Konf.okręg 26 · SłupskPełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Pani Minister! Mam pytanie dotyczące roli KGHM-u w tym przedsięwzięciu. Czy KGHM podejmie ostateczną decyzję inwestycyjną dopiero wtedy, gdy państwo zapewni finansowanie niezbędnej infrastruktury transportowej? Czy spółka dopuszcza rozpoczęcie inwestycji bez gwarancji budowy portu, dróg i kolei? Czy KGHM ma już docelową koncepcję logistyczną wywozu urobku? I wreszcie czy KGHM prowadzi już z Ministerstwem Infrastruktury oraz samorządami uzgodnienia dotyczące niezbędnych inwestycji drogowych, kolejowych i portowych, czy też kwestie infrastrukturalne zostaną rozwiązane dopiero po podjęciu decyzji o budowie kopalni? Czy spółka zakłada wykorzystanie portu we Władysławowie jako portu obsługującego tę inwestycję, czy też cały transport ma zostać skierowany do portu w Gdyni? Jeżeli port we Władysławowie jest brany pod uwagę, to czy KGHM jest gotowy współuczestniczyć w finansowaniu jego rozbudowy?
- konfrontacyjny25 marca 2026 · pos. 54
„Ten projekt został napisany z myślą o przesunięciu środka ciężkości z odpowiedzialności państwa na ideologiczny aktywizm.”
Poseł Szymański odrzuca projekt osobowości prawnej Odry jako groźny dla państwa.
- neutralny28 kwietnia 2026 · pos. 56
„Wszyscy płacą, wszyscy wprowadzają, ale decydują najwięksi. To jest współfinansowanie bez realnego współdecydowania.”
Konfederacja krytykuje projekt metropolii pomorskiej za asymetrię decyzyjną i proponuje poprawki.
- konfrontacyjny