Marcin Józefaciuk

˝ wraz ze stanowiskiem Komisji Infrastruktury (druki nr 1276 i 1409). Poseł Marcin Józefaciuk (tekst niewygłoszony): Pytania 1. Jakie kluczowe wnioski, zdaniem rządu, wynikają z faktu utrzymania się w 2024 r. stagnacji w poprawie wskaźników bezpieczeństwa ruchu drogowego, mimo wcześniejszych pozytywnych trendów długookresowych? (Pytanie pozwala odnieść się do danych bez ich kwestionowania i pokazać refleksję strategiczną). 2. W jaki sposób wnioski płynące z raportu zostały już lub zostaną wykorzystane przy aktualizacji ˝Narodowego programu bezpieczeństwa ruchu drogowego 2021-2030˝? (Raport powinien być nie tylko sprawozdaniem, ale także narzędziem zarządczym). 3. Jak raport identyfikuje obszary wymagające szczególnego wzmocnienia działań państwa, zwłaszcza w odniesieniu do niechronionych uczestników ruchu drogowego, takich jak piesi, rowerzyści i motocykliści? (To jeden z najmocniejszych i najbardziej czytelnych wątków dokumentu). 4. Jakie znaczenie rząd przypisuje działaniom edukacyjnym i prewencyjnym w świetle danych wskazujących na strukturę sprawców i ofiar wypadków drogowych według wieku i rodzaju uczestnictwa w ruchu? (Pozwala wykazać spójność między danymi a polityką publiczną). 5. W jaki sposób raport i zawarte w nim analizy wspierają współpracę pomiędzy administracją rządową, samorządami oraz służbami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo ruchu drogowego? (Raport pokazuje skalę problemu także na poziomie regionalnym). 6. Jak rząd ocenia rolę współpracy międzynarodowej i wymiany danych - w szczególności w ramach Unii Europejskiej - w kontekście realizacji celów ˝Wizji Zero˝ oraz ograniczania liczby ofiar śmiertelnych do 2030 r.? (To naturalne nawiązanie do części europejskiej raportu). Przebieg posiedzenia