Barbara Oliwiecka

˝ wraz ze stanowiskiem Komisji Infrastruktury (druki nr 1276 i 1409). Poseł Sprawozdawca Barbara Oliwiecka: Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Szanowni Państwo! Nad drukiem rządowym, czyli dokumentem ˝Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2024 r.˝, procedowano na posiedzeniu Komisji Infrastruktury 9 lipca 2025 r. W ogóle rok 2025 to był rok, w którym bardzo dużo czasu poświęciliśmy na posiedzeniach Komisji Infrastruktury, ale również na posiedzeniach podkomisji bezpieczeństwu ruchu drogowego. Bardzo dobrze, bo wszyscy wiemy, że zmiany wymagają czasu i konkretnych działań. Faktycznie kiedy patrzymy na ten raport, w 2024 r. nie widać jakichś wielkich zmian w stosunku do 2023 r. W niektórych obszarach doszło nawet do wypoziomowania trendu spadkowego. Jak to w statystyce, każdy znajdzie coś dla siebie. Są wskaźniki na plus, są wskaźniki na minus, np. spadła liczba wypadków, jeżeli chodzi o niedostosowanie prędkości do warunków jazdy, z kolei wzrosła niestety liczba osób zabitych czy ciężko rannych. To nie są duże wzrosty - proszę zerknąć do raportu - ale jest to organizm żywy, to się zmienia. Jedno jest pewne: tendencje się nie zmieniają. Nadal najwięcej wypadków jest na suchej nawierzchni, przy dobrej pogodzie, na prostej drodze, najczęściej drodze powiatowej. Z takimi tendencjami trzeba walczyć poprzez zmianę nawyków i zaostrzanie kar, co miało miejsce w 2025 r. To jest bardzo dobry i słuszny kierunek. Pan minister przypomniał, że my jako Polska bierzemy udział w strategicznym programie ˝Wizja zero˝, który ma nas doprowadzić właśnie do tego, że w 2050 r., takie są założenia tej strategii, będzie zero ofiar śmiertelnych czy ciężko rannych w wypadkach na drogach. To jest bardzo poważne wyzwanie, które zakłada poprawę infrastruktury, edukacji, ale również Kodeksu wykroczeń. Te wszystkie działania muszą być realizowane równocześnie. O tym, jak bardzo złożony jest temat bezpieczeństwa ruchu drogowego, świadczyła dyskusja w komisji. Nie jestem w stanie, szanowni państwo, przytoczyć wszystkich wątków, które były poruszane, ale zarówno posłowie, jak i zaproszeni goście dyskutowali o edukacji rowerowej, o ustawie fotoradarowej, o bezpieczeństwie na przejazdach kolejowych, o zmianach w Kodeksie wykroczeń, o rosnących kosztach społecznych wypadków, a także o tym, że kara powinna być nieunikniona dla każdego recydywisty, przestępcy drogowego czy osoby, która dopuszcza się wykroczeń, bez względu na zajmowane stanowisko, bez względu na różne inne okoliczności. Rozmawialiśmy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg, bo on się wiąże oczywiście z infrastrukturą drogową. Dużo czasu poświęciliśmy i w komisji, i w ogóle w ubiegłym roku tematowi hulajnóg elektrycznych. Rozmawialiśmy również o zmianach w oznakowaniu drogowym. Tych wątków było bardzo dużo, ale tym, co jest istotne, jest to, że już w połowie 2025 r., kiedy omawialiśmy ten dokument, minister jasno wskazał dobrą tendencję w 2025 r. Czekamy oczywiście, panie ministrze, na oficjalny raport, ale słyszałam, że ta tendencja się utrzymała i mamy duży postęp, bo już w połowie roku było 19% mniej zabitych, 2,6% mniej rannych i o 2,7% mniej kolizji. Czyli to była ta iskierka nadziei w komisji, tak jak tutaj dzisiaj, że robimy wszystko, dokładamy wszelkich starań, żeby faktycznie tę wizję zero zrealizować w terminie. Pan minister wspominał o działaniach, które podejmowaliśmy w zakresie zaostrzania kar dla recydywistów, w zakresie zwiększania bezpieczeństwa, jeżeli chodzi np. o hulajnogi elektryczne. Przypomnę, że został podniesiony wiek, od którego dzieci mogą korzystać z hulajnóg elektrycznych na drogach publicznych, z 10 do 13 lat. Czeka nas jeszcze, jak rozumiem, praca nad ustawą fotoradarową. Pan minister powiedział, że 3 lipca ustawa trafiła do Zespołu ds. Programowania Prac Rządu, więc tych zmian, mam nadzieję, jeszcze w tym roku będziemy procedować dużo. Szanowni Państwo! Komisja zaopiniowała pozytywnie ten raport i przyjęła go bez żadnych uwag, bez sprzeciwu. I ja oczywiście także apeluję o to do państwa posłów, bo z faktami się nie dyskutuje. Z tego miejsca również, tak jak pan minister, chciałabym podziękować wszystkim organizacjom, instytucjom zaangażowanym w poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, a w szczególności organizacjom pozarządowym, bo one też realizują bardzo dużo w tym zakresie. Dziękuję ślicznie. Przebieg posiedzenia