Piotr Malepszak

W kwestii uzupełnienia wypowiedzi pana ministra Bukowca w tematach kolejowych spieszę przedstawić konkretne liczby, bo te liczby najlepiej pokazują sytuację, z jaką spotkaliśmy się w ostatnich 7 dniach. (Poseł Anna Ewa Cicholska: Ale liczby nie są potrzebne. Konkrety.) Liczby mają tutaj kluczowe znaczenie. Punktualność pociągów w ostatnim tygodniu, punktualność szczególnie w ruchu Intercity, pomimo tych trudnych warunków zimowych, była wyższa niż latem 2022 r., w lipcu i sierpniu. To pokazuje, że ten problem, z którym się spotkaliśmy, był problemem punktowym, bardzo istotnym w tym momencie na terenie Warmii i Mazur, na terenie od Gdańska przez Malbork, Iławę do Mławy. Ten problem dotyczył i pociągów, i ruchu drogowego. Ale podkreślam raz jeszcze: to nie był problem w skali całego kraju, bo punktualność pociągów w tym okresie całościowo w przypadku sieci kolejowej była na poziomie ok. 88%. I ta punktualność faktycznie była obniżona w stosunku do standardowej, jaką notujemy na poziomie 92-93%. (Poseł Anna Ewa Cicholska: Nas interesuje konkretny odcinek.) Na odcinku w okolicach Mławy na linii kolejowej nr 216, która przebiega od Działdowa przez Nidzicę, Olsztynek do Olsztyna, mieliśmy duży problem, ponieważ ta linia przebiega przez duży obszar zalesiony. Mieliśmy problem z drzewami, które położyły się na sieć trakcyjną i zatarasowały tory. Tutaj potrzebne są działania systemowe. Musimy wrócić ze zmianą rozporządzenia, musimy wrócić do przepisów, które obowiązywały przed 2019 r., a które mówiły o odsunięciu lasu, odsunięciu drzew od linii kolejowej na odległość 15 m z każdej ze stron. Obowiązujące dzisiaj przepisy mówią, że ta odległość jest zmniejszona do 6 m. 15 m to jest coś, co się sprawdziło wcześniej wszędzie tam, gdzie ta ściana lasu była odsunięta od linii kolejowej. Takie same sytuacje występują szczególnie na nowo budowanych drogach, na drogach ekspresowych, autostradach. Drzewa nie mogą powodować zagrożenia ruchu kolejowego. To zagrożenie się ziściło na linii nr 216. Mieliśmy 5-dniową przerwę w ruchu pociągów. Musieliśmy w ekspresowym tempie wyciąć te drzewa, które już były pochylone do linii kolejowej lub bezpośrednio jej zagrażały, bo przy nawet lekkim wietrze czy nieco pogorszonych warunkach pogodowych, szczególnie wietrze, mogły pochylić się i dalej zagrażać linii kolejowej. Kilkaset drzew trzeba było z tego obszaru wyciąć. To się wydarzyło w ciągu 5 dni. Ta linia kolejowa jest przejezdna i podkreślam, że tylko ta linia kolejowa przez ten dłuższy okres, przez 5 dni, nie była dostępna dla pasażerów. Dziękuję. (Poseł Anna Ewa Cicholska: A perony, panie ministrze? Panie ministrze, a perony?) Przebieg posiedzenia