Stanisław Bukowiec

Panowie Ministrowie! Chciałbym wrócić do historii, szanowna pani poseł, ponieważ zima nie pierwszy raz utrudniła życie kierowcom. Mimo że w ostatnich latach nie mamy do czynienia z opadami śniegu jak w czasie zimy 100-lecia, to co roku występują takie warunki atmosferyczne, które powodują utrudnienia w ruchu. W styczniu 2016 r. w województwie mazowieckim, podlaskim i lubelskim intensywne opady śniegu sparaliżowały wyjazd z miast. Wichury, opady śniegu i gołoledź utrudniły poruszanie się m.in. na Pomorzu w styczniu 2018 r. Zimą 2019 r. występowały kilkugodzinne utrudnienia w ruchu na autostradzie A4. W 2021 r. służby drogowe mierzyły się z utrudnieniami związanymi z obfitymi opadami śniegu i marznącego deszczu w całym kraju. Żywioł spowodował utrudnienia również w 2023 r., kiedy to samochody ciężarowe nie radziły sobie na podjazdach nie tylko na zakopiance, ale także w województwie łódzkim na A2, a Rządowe Centrum Bezpieczeństwa zachęcało mieszkańców wielu województw do pozostania w domu. Utrudnienia wystąpiły także na koniec 2025 r. i podjęliśmy wszelkie działania, aby minimalizować ich skutki. W związku z prognozowanymi przez IMGW intensywnymi opadami śniegu, silnym wiatrem i mrozem 30 grudnia rano w Ministerstwie Infrastruktury zwołany został Zespół Zarządzania Kryzysowego poświęcony przygotowaniu infrastruktury transportowej w związku z nadchodzącym pogorszeniem pogody. Omówiono skalę prognozowanych opadów, planowane działania profilaktyczne oraz przygotowanie do prowadzenia m.in. akcji zimowego utrzymania dróg. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, proszę państwa, utrzymuje 21 tys. dróg krajowych. W okresie od 31 grudnia do 5 stycznia zużyto na tych drogach łącznie 66 598 t soli. Do akcji zimowego utrzymania dróg wykorzystane było wtedy 2664 jednostki, w tym 548 pługów i 2116 pługosolarek. To jest sprzęt, którym dysponuje generalna dyrekcja, a w okresie od 29 grudnia do 5 stycznia pojazdy te wyjechały łącznie 20 370 razy, najwięcej 31 grudnia - 4976 razy. Prace prowadzone były w trybie 24-godzinnym 7 dni w tygodniu przy wyjątkowo trudnych warunkach pogodowych związanych z obfitymi opadami śniegu lub marznącego deszczu. Służby drogowe nie są jednak w stanie całkowicie im zapobiec, a mogą tylko łagodzić ich skutki. W województwie mazowieckim droga S7 między węzłami Mława Wschód i Mława Południe była nieprzejezdna 30 grudnia 2025 r. w kierunku Warszawy od godz. 14. Pierwotną przyczyną było zderzenie lawety i czterech samochodów osobowych, a następnie ekstremalne warunki atmosferyczne, które skrajnie utrudniały udrożnienie ruchu po tym wypadku. Po udrożnieniu drogi S7 duża część ciężarówek przy próbie ruszania doprowadziła do zablokowania obu pasów jezdni. Ok. godz. 0.30 udrożniony został kierunek na Gdańsk. Kierunek na Warszawę udało się udrożnić ok. godz. 10 rano. Konieczne było zadysponowanie ciężkiego sprzętu, który wyciągał ciężarówki, uwalniając samochody osobowe z zatoru. Dodatkowo został specjalnie sprowadzony przez Straż Pożarną - tutaj dziękuję Ministerstwu Spraw Wewnętrznych i Administracji, wszystkim służbom, Policji, Straży Pożarnej, które wspólnie pracowały w tych trudnych dniach - holownik do wyciągania pozostałych samochodów ciężarowych z pobocza. W dniach 30-31 grudnia w województwie mazowieckim pojazdy do odśnieżania i zwalczania śliskości na drogach wyjechały 625 razy. Na zablokowanym odcinku drogi S7 pracowało 25 jednostek. W obszarze największych opadów wzdłuż całej drogi wykorzystane zostały 152 pojazdy zimowego utrzymania. W tym okresie zużyto 2770 t soli. W województwie warmińsko-mazurskim droga S7 na odcinku pomiędzy Olsztynkiem i Ostródą była nieprzejezdna 30 grudnia od ok. godz. 17. Pierwotną przyczyną było zablokowanie się samochodów ciężarowych, a następnie bardzo trudne warunki atmosferyczne, które skrajnie utrudniały możliwość udrożnienia ruchu. Ok. godz. 20 odblokowany został pierwszy odcinek Ostróda Południe - Zawady Małe, ok. godz. 23 odcinek Rychnowo - Olsztynek Zachód, ok. godziny 2 w nocy odcinek Rychnowo - Ostróda Północ, ok. godz. 4 odcinek Olsztynek Zachód - Ostróda Północ, ok. godz. 5 odcinek Ostróda Północ - Olsztynek Zachód. O godz. 5.40 wszystkie odcinki były przejezdne. Szanowni Państwo! W dniach 30-31 grudnia w województwie warmińsko-mazurskim pojazdy do odśnieżania i zwalczania śliskości na drogach wyjechały 789 razy. Na zablokowanym odcinku drogi S7 pracowało 21 jednostek, dwukrotnie więcej niż normalnie na tym odcinku. W obszarze największych opadów wzdłuż całej drogi S7 wyjechało 120 pojazdów zimowego utrzymania. W tym okresie zużyto 2825 t soli. Jeszcze komunikat bieżący. Obecnie wszystkie drogi krajowe w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad są przejezdne. W większości nawierzchnia jest czarna i mokra. Lokalnie może występować błoto pośniegowe związane z trwającymi opadami śniegu. Od godz. 19 w dniu wczorajszym do godz. 7 w dniu dzisiejszym wyjechało łącznie 1270 jednostek i zużyto 12 350 t soli. Dziękuję bardzo. Przebieg posiedzenia