Dorota Arciszewska-Mielewczyk
PiSokręg 26 · SłupskPełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Dziękuję, pani marszałek, za możliwość zadania pytania i dopisanie mnie do listy. Marszałkowie uzyskują szerokie uprawnienia w zakresie koordynowania sieci komunikacyjnych i uzgadniania rozkładów jazdy, co może ograniczyć samodzielność samorządów lokalnych. W związku z tym czy projekt nie prowadzi do nadmiernej centralizacji poprzez przyznanie marszałkom województw nowych kompetencji koordynacyjnych? Rozszerzenie finansowania przewozów użyteczności publicznej może ograniczyć konkurencję i pogorszyć warunki funkcjonowania przedsiębiorców świadczących usługi przewozów komercyjnych. O tym tu często była mowa. W jaki sposób będą chronieni prywatni przewoźnicy przed wypieraniem z rynku? Projekt przewiduje, że w przejazdach na żądanie nie obowiązują ustawowe ulgi, co może zwiększyć koszty podróży dla uczniów, studentów, seniorów i osób z niepełnosprawnościami. Dlaczego w przypadku przejazdów na żądanie wyłączono stosowanie ustawowych ulg? Samorządy mogą ponieść dodatkowe koszty
- konfrontacyjny30 lipca 2026 · pos. 63
„Jesteście hipokrytami i leniami śmierdzącymi.”
Atak na opozycję i rząd za politykę migracyjną i obronę granic.
- emocjonalny14 kwietnia 2026 · pos. 55
„jeżeli chce pan się ze mną umówić na randkę, to proszę przyjść z kwiatami albo kulturalnie do mnie podejść i się ze mną po prostu umówić.”
Atak na regulacje klimatyczne i zaproszenie na randkę posła Łąckiego.
- konfrontacyjny