Pełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Komisja Europejska pozytywnie rozpatrzyła wniosek Ministerstwa Klimatu i Środowiska w tej sprawie - ogłosiła kilka dni temu pani minister klimatu Paulina Hennig-Kloska z Polski 2050. Brawo, szkoda, że to tylko półprawda. A jak wyglądała cała prawda? Zamiast podatku od samochodów spalinowych, rewizja KPO uzgodniona przez polski rząd z Komisją Europejską przewiduje wprowadzenie od pierwszego kwartału 2026 r. tzw. opłaty środowiskowej. Przedsiębiorcy posiadający samochody osobowe oraz pojazdy dostawcze z silnikami spalinowymi będą zmuszeni płacić kwotę uzależnioną od emisji dwutlenku węgla i tlenków azotu. (Poseł Włodzimierz Skalik: Skandal!) Bezmyślne kopiowanie absurdów unijnej polityki klimatycznej spotkało się ze stanowczym oporem polskiego społeczeństwa, więc zastosowaliście półśrodek, który już jako kolejny z rzędu obciąża przedsiębiorców. Wszyscy, absolutnie wszyscy znani mi przedsiębiorcy produkcyjni od miesięcy rwą sobie włosy z głowy, widząc kolejne rachunki za energię, za ciepło, a teraz dokładacie im jeszcze opłatę środowiskową. Wymyśliliście państwo absolutnie przedziwną
- konfrontacyjny25 marca 2026 · pos. 54
„Ten projekt został napisany z myślą o przesunięciu środka ciężkości z odpowiedzialności państwa na ideologiczny aktywizm.”
Poseł Szymański odrzuca projekt osobowości prawnej Odry jako groźny dla państwa.
- neutralny28 kwietnia 2026 · pos. 56
„Wszyscy płacą, wszyscy wprowadzają, ale decydują najwięksi. To jest współfinansowanie bez realnego współdecydowania.”
Konfederacja krytykuje projekt metropolii pomorskiej za asymetrię decyzyjną i proponuje poprawki.
- konfrontacyjny
