Łukasz Ściebiorowski

Poseł Łukasz Ściebiorowski (tekst niewygłoszony): Pytania Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Mówiąc o nakładach na remonty linii kolejowych i nowych połączeń kolejowych nie sposób nie wspomnieć o gigantycznej inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych, jeśli chodzi o kolej w Polsce i na Śląsku. To przebudowa katowickiego węzła kolejowego stanowiącego fragment międzynarodowej linii kolejowej E65. Celem tego przedsięwzięcia jest oddzielenie ruchu lokalnego od dalekobieżnego poprzez dobudowę dodatkowych torów. Prace, które mają potrwać do 2028 r., obejmują m.in. remonty na stacji Katowice (nowe przystanki: Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia, Katowice Kokociniec i Katowice Zadole), infrastrukturę techniczną (w rejonie Załęża i Brynowa powstaje nowy układ torowy z ośmioma wiaduktami kolejowymi), zwiększenie przepustowości (dobudowa dwóch dodatkowych torów na odcinku Katowice Szopienice Południowe - Katowice Piotrowice pozwoli na kursowanie większej liczby pociągów aglomeracyjnych bez blokowania składów dalekobieżnych) i przebudowę infrastruktury drogowej na skrzyżowaniach z torem kolejowym. Chciałbym jednak zwrócić uwagę jeszcze na inny ważny odcinek kolejowy na Śląsku, a mianowicie rewitalizację linii kolejowej nr 140/169/179/885/138, połączenia: Orzesze Jaśkowice - Tychy - Baraniec - KWK Piast - Nowy Bieruń - Oświęcim. Tam inwestycja podzielona została na trzy odcinki. Musimy podjąć usilne działania zmierzające do zabezpieczenia środków na fazę inwestycyjną trzeciego etapu zadania, chodzi o odcinek Bieruń Stary - Oświęcim, tak aby ta inwestycja była komplementarna i nie miała przysłowiowych wyrw. Zadanie w pełnym zakresie jest ujęte w ˝Krajowym programie kolejowym do 2030 r.˝. Szczegółowo w sprawie tego tematu zwrócę się do Ministerstwa Infrastruktury w stosownej interpelacji. Wszystkim kolejarzom z okazji obchodzonego Roku Polskiej Kolei składam serdeczne życzenia i podziękowania. Przebieg posiedzenia