Tomasz Kostuś

Poseł Tomasz Kostuś (tekst niewygłoszony): Pytania Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Nie ulega wątpliwości, że w ostatnich latach mamy do czynienia z wyraźnym przyspieszeniem inwestycji kolejowych w Polsce. Skala środków uruchomionych w ramach Krajowego Programu Kolejowego, funduszy unijnych, w tym KPO, a także programów dedykowanych - takich jak program budowy i modernizacji przystanków czy ˝Dworce Przyjazne Pasażerom˝ - stanowi jakościową zmianę w podejściu państwa do transportu kolejowego. Na Opolszczyźnie te działania są już widoczne w praktyce. Udostępniono dla podróżnych nowe lub zmodernizowane przystanki, takie jak Kolonowskie, Ozimek czy Zawadzkie, a także istotne węzły, np. Opole Główne czy Komprachcice. Kolejne lokalizacje - m.in. Strzelce Opolskie, Tarnów Opolski, Chrząstowice czy Jełowa - są w trakcie przygotowania do oddania do użytku. To realnie poprawia dostępność transportu publicznego w mniejszych miejscowościach. Na szczególne podkreślenie zasługuje także przygotowywana modernizacja ciągu E59 na linii nr 151 Kędzierzyn-Koźle - Chałupki. To inwestycja o znaczeniu nie tylko regionalnym, ale także europejskim, ponieważ to część sieci TEN-T oraz korytarza Bałtyk - Adriatyk. Modernizacja 54 km linii, przebudowa kluczowych stacji, rozwój infrastruktury sterowania ruchem oraz zwiększenie przepustowości przełożą się na skrócenie czasu przejazdu, poprawę bezpieczeństwa i wzrost znaczenia transportu towarowego. Równie istotne są plany na kolejne lata, w tym inwestycja na linii C-E30 na odcinku Opole Groszowice - Jelcz - Wrocław Brochów. Zakładane zwiększenie prędkości, budowa drugiego toru oraz eliminacja wąskich gardeł mogą skrócić czas przejazdu nawet o kilkadziesiąt minut. To bezpośrednio wpływa na mobilność mieszkańców regionu i konkurencyjność kolei względem transportu drogowego. Docenić należy również program modernizacji dworców i konkretne inwestycje w Opolu, Strzelcach Opolskich i Zdzieszowicach oraz możliwość rozszerzenia go na kolejne lokalizacje. To element, który przez lata był zaniedbywany, a dziś wraca jako ważna część jakości usług pasażerskich. Wysoka Izbo! Mieszkańcy województwa opolskiego przez lata oczekiwali spójnego, systemowego podejścia do rozwoju kolei. Dziś widzimy, że to podejście zaczyna być realizowane. Za to rządowi należą się słowa uznania. Jednocześnie skala prowadzonych inwestycji rodzi konkretne pytania o ich efektywność, koordynację i długofalowe skutki. Dlatego kieruję do pana ministra dwa pytania. Po pierwsze: Jakie są szczegółowe harmonogramy kluczowych inwestycji realizowanych obecnie w województwie opolskim, w tym modernizacji linii oraz budowy i przebudowy przystanków, oraz czy istnieje ryzyko opóźnień wynikających z ograniczeń finansowych lub organizacyjnych? Po drugie: W jaki sposób ministerstwo planuje skoordynować rozwój infrastruktury, w szczególności na trasach Opole - Wrocław oraz Kędzierzyn-Koźle - Chałupki, z ofertą przewozową, tak aby realnie zwiększyć liczbę połączeń i skrócić czasy przejazdu, a nie tylko poprawić parametry techniczne linii? Bardzo proszę o odpowiedzi również na piśmie. Dziękuję bardzo. Przebieg posiedzenia