Dariusz Matecki

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o zapasach ropy naftowej, produktów naftowych i gazu ziemnego oraz zasadach postępowania w sytuacjach zagrożenia bezpieczeństwa paliwowego państwa i zakłóceń na rynku naftowym oraz ustawy o Krajowej Administracji Skarbowej (druk nr 2389). 23. Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym (druk nr 2390). Poseł Dariusz Matecki (tekst niewygłoszony): Pytania W odniesieniu do przedstawionego projektu ustawy dotyczącego wprowadzenia maksymalnej ceny paliw należy jasno powiedzieć: jest to krok w dobrą stronę, ale zdecydowanie spóźniony. Polacy od wielu tygodni odczuwają rosnące ceny paliw, które bezpośrednio przekładają się na koszty życia, ceny żywności, usług oraz funkcjonowanie całej gospodarki. Reakcja państwa powinna być szybka, zdecydowana i przede wszystkim wyprzedzająca negatywne skutki kryzysów geopolitycznych. Jako Prawo i Sprawiedliwość niemal 3 tygodnie temu przedstawiliśmy konkretne propozycje rozwiązań, które realnie chroniłyby portfele Polaków. Były to działania przemyślane, odpowiedzialne i nastawione na natychmiastowy efekt w kontekście obniżenia cen paliw. Nasze propozycje uwzględniały interes zwykłych obywateli, przedsiębiorców oraz całej gospodarki, która dziś zmaga się z rosnącą niepewnością. Dzisiejsza propozycja rządu potwierdza, że kierunek, który wskazywaliśmy, był właściwy. Wprowadzenie mechanizmu ceny maksymalnej, opartego na transparentnej formule uwzględniającej ceny hurtowe, podatki oraz marżę, to rozwiązanie racjonalne i potrzebne. Ogranicza ono ryzyko nadużyć, przeciwdziała nieuzasadnionemu wzrostowi marż i daje państwu narzędzie do realnej kontroli sytuacji na rynku paliw. Nie zmienia to jednak faktu, że rząd działa z opóźnieniem. W sytuacji dynamicznych zmian na rynku międzynarodowym, związanych z napięciami geopolitycznymi na Bliskim Wschodzie, decyzje powinny zapadać natychmiast. Każdy dzień zwłoki oznacza wyższe koszty dla obywateli i przedsiębiorstw. Polacy płacili więcej na stacjach benzynowych, podczas gdy rząd zwlekał z podjęciem działań, które - jak sam dziś przyznaje - są konieczne. Warto również podkreślić, że proponowane przez nas wcześniej rozwiązania były kompleksowe i jeszcze bardziej korzystne dla obywateli. Zakładały nie tylko mechanizmy kontrolne, ale również realne obniżenie obciążeń fiskalnych oraz działania stabilizujące rynek. Były to propozycje, które mogły szybciej i skuteczniej wpłynąć na ceny paliw, a tym samym na sytuację finansową milionów Polaków. Dzisiejszy projekt ustawy, choć potrzebny, jest więc de facto potwierdzeniem, że opozycja miała rację, wskazując właściwy kierunek działań. Niestety, zamiast szybkiej reakcji, mieliśmy do czynienia z opóźnieniem, które uderzyło w obywateli. To pokazuje brak odpowiedniej refleksji i zdolności do szybkiego reagowania na kryzysy po stronie obecnego rządu. Nie można również pomijać faktu, że wprowadzenie ceny maksymalnej to rozwiązanie nadzwyczajne, które powinno być stosowane rozważnie i tymczasowo. Kluczowe jest zapewnienie bezpieczeństwa paliwowego państwa oraz stabilności rynku, ale równie ważne jest, aby działania państwa były przewidywalne i oparte na długofalowej strategii. Tego dziś wyraźnie brakuje. Podsumowując: projekt ustawy należy ocenić jako krok w dobrą stronę, jednak zdecydowanie spóźniony. Polacy zasługują na rząd, który działa szybko, skutecznie i przewiduje zagrożenia, a nie reaguje dopiero wtedy, gdy sytuacja staje się krytyczna. Prawo i Sprawiedliwość już wcześniej przedstawiło konkretne i korzystne rozwiązania. Dzisiejsze działania rządu tylko potwierdzają, że to właśnie my mieliśmy rację, wskazując właściwą drogę. Przebieg posiedzenia