Witold Tumanowicz

Projekt ustawy jest kolejnym przykładem wdrażania w Polsce rozwiązań wynikających z unijnego pakietu Fit for 55, które nakłada na sektor lotniczy obowiązek stosowania zrównoważonych paliw lotniczych, tzw. SAF. Problem polega jednak na tym, że regulacje te oznaczają kolejne obowiązki administracyjne, sprawozdawcze oraz wysokie kary finansowe dla przewoźników lotniczych i portów lotniczych. Przykładowo przewidziano kary sięgające dwukrotności ceny paliwa za każdą brakującą tonę zrównoważonego paliwa. W praktyce oznacza to wzrost kosztów funkcjonowania całego sektora lotniczego, a te koszty jak zwykle zostaną ostatecznie przerzucone na pasażerów, czyli na obywateli, w postaci droższych biletów lotniczych. Mówimy więc o regulacji, która pod hasłem polityki klimatycznej podnosi koszt transportu, ogranicza konkurencyjność europejskiego lotnictwa i dokłada kolejne obowiązki przedsiębiorcom. Co więcej, ustawa wprowadza nowe kompetencje, konkretnie dla organów państwa, nowe opłaty administracyjne oraz system kar, które mają wymuszać realizację unijnych celów klimatycznych. Dlatego klub Konfederacji będzie przeciwko temu projektowi ustawy. Dziękuję. Przebieg posiedzenia