Lidia Czechak

Dlaczego w projekcie przewiduje się wejście w życie ustawy z dniem następującym po dniu ogłoszenia z jednoczesnym nadaniem jej mocy obowiązującej wstecz, od 1 stycznia 2026 r., skoro nawet przy technicznym charakterze zmian retroaktywność może budzić wątpliwości konstytucyjne w świetle zasady pewności prawa i ochrony zaufania obywateli do państwa? Czy przeprowadzono analizę skutków finansowych i organizacyjnych dla przewoźników kolejowych, w szczególności mniejszych operatorów regionalnych, związanych z przesunięciem terminu powiązanego z warunkiem uzyskania dopłat do ulg ustawowych oraz czy istnieje ryzyko opóźnień w wypłacie tych rekompensat po 1 kwietnia 2027 r.? W jaki sposób rząd zamierza zapewnić faktyczną gotowość systemową do wdrożenia kas rejestrujących w transporcie kolejowym od 1 kwietnia 2027 r.? W uzasadnieniu wskazano na obecne nieprzygotowanie części przewoźników. Czy przewidziano harmonogram wdrożenia, wsparcie techniczne lub środki finansowe? Dziękuję. Przebieg posiedzenia