Pełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Wysoki Sejmie! Dotychczasowy stan prawny nakładał na przewoźników kolejowych nierealne ramy czasowe, jeśli chodzi o wdrożenie kosztownych technologii fiskalnych w pociągach. Tą ustawą wprowadzamy niezbędny bufor czasowy, który uchroni polski transport publiczny przed nagłym wstrzymaniem dopłat do biletów. Najważniejszą zmianą, opisaną w uzasadnieniu, jest bezwzględne przesunięcie terminu obowiązkowej instalacji do 1 kwietnia 2027 r. Regulacja ta dotyczy bezpośrednio milionów pasażerów oraz operatorów publicznego transportu zbiorowego i gwarantuje im ciągłość operacyjną i płynność finansową. Skoro nowelizacja ma obowiązywać de facto od 1 stycznia 2026 r., kieruję do pana ministra moje pytanie: Czy przewoźnicy, którzy wcześniej ponieśli nakłady na systemy fiskalne, otrzymają post factum rekompensaty od budżetu państwa? Przebieg posiedzenia
- Dzwonek
- konfrontacyjny30 kwietnia 2026 · pos. 56
„530 mln zł - tyle stracił Skarb Państwa, a 1300 mln pieniędzy publicznych w tę decyzję węglową było zaangażowane."
Krytyka rządu PiS za aferę węglową: 530 mln straty, 1,3 mld zaangażowane.
- konfrontacyjny28 kwietnia 2026 · pos. 56
„Prezydent Tusk publicznie stwierdził, że korzenie tej firmy wiążą się z rosyjskimi pieniędzmi i wpływem rosyjskich służb."
Lisowska oskarża prezydenta o blokadę ustawy krypto i powiązania z Zondacrypto i Rosją.
- neutralny