Łukasz Kmita

Po okresie remontowania torów, który przypadł na czasy rządów Prawa i Sprawiedliwości, dziś najwyższa pora, aby upomnieć się o te połączenia kolejowe i zlikwidować wykluczenie komunikacyjne takich miast jak Bukowno, Olkusz z ponad 36 tys. mieszkańców, Wolbrom czy Kozłów. Dlatego apeluję do przedstawicieli rządu, aby powrócili do pomysłu zaplanowanego przez Prawo i Sprawiedliwość i by w ramach horyzontalnego rozkładu jazdy przywrócić połączenia kolejowe PKP Intercity właśnie linią kolejową 62. Jest to atrakcyjna oferta przewozowa, porównywalna z inną ofertą: przez Dąbrowę Górniczą, Zawiercie, Częstochowę i Myszków. W ogóle nie wyobrażamy sobie, żeby od przyszłego rozkładu jazdy te połączenia nie wróciły. Takie oczekiwanie wielokrotnie wskazywałem jako parlamentarzysta w swoich interpelacjach i zapytaniach. Teraz oczekuję, aby wraz z rozwojem siatki połączeń połączenia na linii 62 wróciły. Chciałbym także zwrócić uwagę na jeden niezwykle ważny aspekt dotyczący skrócenia czasu przejazdu na linii Olkusz - Kraków. Otóż od nowego rozkładu jazdy niestety te połączenia na trasie Olkusz - Kraków przez Jaworzno-Szczakową są wydłużone. Minister Malepszak chwalił się szybkim, bo 3-minutowym czasem potrzebnym do zmiany czoła pojazdów. Od 15 grudnia ten czas będzie jednak dłuższy. Dlatego apeluję o to, aby rozkład jazdy pociągów regionalnych na linii Olkusz - Kraków był poprawiony i dostosowany do oczekiwań pasażera. Pociągi Olkusz - Kraków zostały przywrócone za czasów Prawa i Sprawiedliwości. Podziękowania dla samorządu województwa małopolskiego, dla pana marszałka, ale od PLK zależy szczegółowy rozkład. Liczę, że uda się to poprawić już od marcowej korekty rozkładu jazdy. Dziękuję bardzo. Przebieg posiedzenia