Patryk Wicher

Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Szanowni Państwo! Nasze dzisiejsze pytanie jest o bardzo ważną inwestycję, która była wpisana w ogóle w całą sieć inwestycji, które miały skomunikować lepiej kraj, ale także wzmocnić jego pozycję w kontekście bezpieczeństwa, transportu, handlu, a także przepływu pasażerskiego. Chodzi oczywiście o budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego, ale w tym kontekście w szczególności o tę całą gałąź, która od niego odchodziła, czyli o poszczególne szprychy kolejowe. 14 czerwca, panie ministrze, jak pan doskonale wie, pierwszy fragment Podłęża - Piekiełka będzie już przejezdny, z Nowego Sącza do Marcinkowic. Faktycznie ten fragment, którego budowa rozpoczęła się za Prawa i Sprawiedliwości, jest kontynuowany, to oczywiście cieszy w tej sztafecie pokoleń. I to też była część szprychy, jakkolwiek by patrzeć. Mówiło się, że to jest drugi odprysk szprychy nr 7, prawie 15 mld zł. Ale jest druga część, czy też właściwa szprycha nr 7, która biegnie, moi drodzy państwo, od planowanego centralnego portu do Centralnej Magistrali Kolejowej przez Warszawę, Kielce, Busko-Zdrój, Tarnów, Nowy Sącz i ma wyjście na południe Europy. A więc, moi drodzy państwo, to bardzo ważna linia kolejowa nie tylko, jeżeli chodzi o środek kraju, która wzmocni ruch kolejowy północ - południe, otworzy nas na południe Europy, wzmocni nas komunikacyjnie, transportowo. Oczywiście to transport dla różnych wielkich firm Sądęcczyzny, które mogłyby przejść ze swoimi towarami na tory, co ograniczyłoby też ruch tirowy w tych regionach, na wąskich jednak drogach południa Polski. A więc to byłaby też istotna zmiana dla pasażerów i byłoby to też otwarcie na podróż w kierunku Budapesztu, Wiednia i całej południowej Europy, a Nowy Sącz i Tarnów stałyby się naprawdę centrami komunikacyjnymi na końcu Polski, które by były ostatnimi centrami przesiadkowymi w podróży zagranicznej. Więc, panie ministrze, to jest bardzo ważna inwestycja, która uzupełnia układ środkowej Polski, wzmacnia też Świętokrzyskie, rejony Tarnowskiego, Sądecczyznę. Bardzo liczymy na szprychę nr 7, na to, że będzie ona zrealizowana. I teraz pytania, już kończąc: panie ministrze, na jakim etapie jest planowanie, przygotowanie dokumentacji dotyczącej szprychy nr 7? Kiedy możemy się spodziewać rozpoczęcia prac nad tą szprychą? No i, panie ministrze, czy pan dostrzega te korzyści? Dziękuję serdecznie. Przebieg posiedzenia