Pełna wypowiedź
3 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Szanowni Państwo! Jeżeli chodzi o bezpieczeństwo ruchu drogowego, to poruszane były tutaj trzy obszary: infrastruktura drogowa, edukacja i wreszcie same przepisy ruchu drogowego i przepisy karne w tym zakresie. Projekt w sposób oczywisty odnosi się do kwestii przepisów karnych, Kodeksu karnego i Kodeksu wykroczeń. Są dzisiaj z nami na sali oficerowie: pan dyrektor Robert Koźlak i pan naczelnik Leszek Jankowski z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji. Mimo tego, że w sposób radykalny poprawiliśmy infrastrukturę drogową, o czym jeszcze za chwilę powiem, i że prowadzimy od lat duże akcje edukacyjne i informacyjne, to właśnie przy wykorzystaniu tej dobrej infrastruktury drogowej realizowane są działania, które poważnie zagrażają bezpieczeństwu innych uczestników ruchu drogowego. Chodzi o nielegalne wyścigi, drifty i w szczególności tę nieskuteczność naszego systemu, jeżeli chodzi o tych, którzy poruszają się mimo czynnych zakazów. Proszę państwa, w tym zakresie chcę podać dane. One utrzymują się już od wielu lat na podobnym poziomie. Na dzisiaj mamy czynnych 210 tys. zakazów prowadzenia pojazdów, z czego 164 tys. orzeczono po raz pierwszy, czyli blisko 50 tys. dotyczy recydywistów, którzy mają kilkakrotne czynne zakazy w tym samym czasie. To nie jest historia ich dorobku, tylko w tym czasie mają tyle czynnych zakazów, niektórzy mają kilkanaście. W związku z tym nie możemy tego tolerować. Musimy to zmienić, bo jak powiedziałem
- konfrontacyjny29 kwietnia 2026 · pos. 56
„Przypomnę, w roku 2023 było 28 tys. nielegalnych prób, przeszło 12 tys. ludzi. W 2025 r. presja była wyższa, 30 tys., a przeszło tylko 1700.”
Ocena skuteczności rządu w ochronie granicy wschodniej z danymi 2023 vs 2025.
- neutralny29 kwietnia 2026 · pos. 56
„W tym roku nikt nielegalnie nie przekroczył granicy białorusko-polskiej.”
Mroczek: Dzięki inwestycjom od 2026 r. zero nielegalnych przekroczeń granicy z Białorusią.
