Pełna wypowiedź
2 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Szanowna Pani Marszałek! Szanowni Państwo! Tak jak powiedział pan minister Myrcha, przedkładany projekt jest efektem pracy trzech ministerstw: Ministerstwa Sprawiedliwości, Ministerstwa Infrastruktury i Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji. Stanowi on jedynie część pakietu zmian, który opracowaliśmy dla poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Kolejne zmiany objęte tym projektem dotyczą zmiany przepisów karnych, natomiast pozostałe będą wprowadzane w przepisach kodeksu drogowego. Są już objęte procedurą rządową, a za chwilę będą również w Sejmie. Łącznie stanowią cały pakiet zmian, które w sposób istotny, jestem o tym przekonany, poprawią bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Te postulaty i zmiany opisane przed chwilą przez pana ministra Myrchę wynikają z doświadczeń, wynikają z tego, że brakowało narzędzi prawnych do skutecznego zapewnienia bezpieczeństwa w ruchu drogowym. One odnoszą się, jak było już powiedziane, do dwóch głównych spraw. Pierwsza to jest recydywa drogowa, czyli coraz częstsze przypadki niestety prowadzenia pojazdów mimo nałożenia sądowego zakazu ich prowadzenia. I tutaj używamy opisanych przez pana ministra Myrchę mocnych narzędzi, które, jestem przekonany, przyniosą dobre rezultaty. Proszę państwa, cały system gwarantujący bezpieczeństwo w ruchu drogowym będzie nieskuteczny, jeżeli na koniec ci, którzy mają odebrane uprawnienia z uwagi na to, że ten porządek naruszali, będą sankcje lekceważyć, będą poruszali się niezależnie od tego, że nie mają uprawnień, że popełnili wcześniej istotne naruszenia przepisów ruchu drogowego. Druga kwestia jest związana z tym, co stanowi plagię na polskich drogach, czyli z nielegalnymi wyścigami, brawurową jazdą rozumianą jako jazda w rażący sposób naruszający przepisy i wprowadzaniem pojazdów w poślizg, czyli drift. I w tym zakresie, proszę państwa, Policja poświęca olbrzymie siły i środki, by przeciwdziałać tym zjawiskom, ale bez skutecznych narzędzi, bez właściwych narzędzi nie może tutaj odnosić sukcesów i być skuteczna. W ostatnich latach Policja potwierdzała organizację ponad 1 tys. nielegalnych wyścigów rocznie oraz uzyskiwała informacje o planowaniu dwukrotnie większej liczby takich wydarzeń. Rocznie dochodziło do 1 tys. zdarzeń, w przypadku których Policja przerywała organizację nielegalnych wyścigów, jak również rocznie Policja w wyniku zebrania wcześniej informacji nie dopuszczała do zaistnienia ok. 2 tys. takich zdarzeń. To jest istna plaga. Jeżeli przyjmiecie państwo to przedłożenie rządowe, to Policja uzyska dobre, skuteczne narzędzia do zapewnienia bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Proszę państwa, tak jak powiedziałem, to jest pierwszy projekt ustawy z tego pakietu zmian na rzecz poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W niedługim czasie będzie przedstawiany projekt odnoszący się do zmian w kodeksie drogowym. Również ja proszę, byście państwo przyjęli ten projekt - zwracał się do państwa o to pan minister Myrcha - żebyście przyjęli te rozwiązania, bo one będą służyć nam wszystkim, wpłyną na poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dziękuję pięknie.
- konfrontacyjny29 kwietnia 2026 · pos. 56
„Przypomnę, w roku 2023 było 28 tys. nielegalnych prób, przeszło 12 tys. ludzi. W 2025 r. presja była wyższa, 30 tys., a przeszło tylko 1700.”
Ocena skuteczności rządu w ochronie granicy wschodniej z danymi 2023 vs 2025.
- neutralny29 kwietnia 2026 · pos. 56
„W tym roku nikt nielegalnie nie przekroczył granicy białorusko-polskiej.”
Mroczek: Dzięki inwestycjom od 2026 r. zero nielegalnych przekroczeń granicy z Białorusią.
