Mariusz Krystian

Jak dotychczas ma ona status linii lokalnej. W latach 1989-1990 została zelektryfikowana, ale w kolejnych latach, w 2000 r. i 2013 r., groziło jej zamknięcie, ponieważ z powodu licznych ograniczeń prędkości i niedostosowania rozkładu jazdy do potrzeb pasażerów drastycznie zredukowano liczbę połączeń. W latach 2020-2022 linia ta poddana została rewitalizacji na liczącym 12 km odcinku między Wadowicami a Andrychowem. Aktualnie na tym odcinku pociągi kursują z prędkością 80 km/h. Na pozostałych odcinkach dopuszczalna prędkość wynosi 40-60 km/h z licznymi dalej idącymi miejscowymi ograniczeniami. Linia nr 117 służy dowozowi uczniów i studentów do szkół wadowickich i krakowskich, a także pracowników do pracy w Krakowie, Wadowicach, Andrychowie, Kętach i Bielsku-Białej. Od 2 lat notuje się na niej wysoką frekwencję, nawet w granicach 150-200 pasażerów w jednostce elektrycznej. Ponadto służy licznym turystom i pielgrzymom w dotarciu do Wadowic, rodzinnego miasta papieża św. Jana Pawła II, oraz sanktuarium pasyjno-maryjnego w Kalwarii Zebrzydowskiej. Biorąc pod uwagę te wszystkie okoliczności, apeluję do Polskich Linii Kolejowych o kontynuację rewitalizacji tej linii na całej jej długości, tak jak to zostało zaplanowane i było realizowane za czasów kierowania Ministerstwem Infrastruktury przez pana Andrzeja Adamczyka. Do przewoźnika Polregio zwracam się, aby od 15 grudnia 2024 r., czyli od wejścia w życie nowego rozkładu jazdy, zwiększono liczbę połączeń w relacji Kraków - Bielsko-Biała do minimum dziewięciu par