Pełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
O ile problem połączeń zupełnie lokalnych w ramach gminy, powiatu czy w ramach związku komunikacyjnego częściowo udało się rozwiązać, m.in. za sprawą funduszu rozwoju przewozów autobusowych, o tyle problem połączeń pomiędzy ośrodkami małymi, miejskimi, takimi jak Ustrzyki Dolne w Bieszczadach, a Przemyślem czy Rzeszowem na podstawie bezpośrednich połączeń autobusowych ciągle jest nierozwiązany. Tutaj trzeba rozpocząć prace nad zmianą w funduszu rozwoju przewozów autobusowych, aby można było takie połączenia realizować. W ostatnim czasie spotkałem się z prezesem spółki komunalnej PKS Jarosław, który testowo w najbliższych dniach po uzyskaniu odpowiednich zezwoleń uruchomi połączenia na trasie Ustrzyki Dolne - Przemyśl, co będzie jakąś tam częścią rozwiązania tego problemu. Mieszkańcy Bieszczad jeżdżą do Przemyśla, do Rzeszowa, jeżdżą do galerii handlowych, do lekarza, do szpitala i takie połączenia są potrzebne. Wprawdzie są połączenia pomiędzy Ustrzykami a Rzeszowem, ale z przesiadką w miejscowości Sanok, co jest dość uciążliwe, natomiast tych połączeń do Rzeszowa jest jednak mniej, niż było kiedyś. Musimy o tym rozmawiać, musimy znaleźć takie rozwiązania prawne, które będą sprzyjały temu, aby przewoźnicy z chęcią uruchamiali połączenia pomiędzy takim miejscowościami jak Ustrzyki Dolne a miejscowościami, które są większymi ośrodkami z większą infrastrukturą
- neutralny30 kwietnia 2026 · pos. 56
„jednostronne rozszerzenie preferencji przez polski parlament stanowiłoby bezpośrednie naruszenie unijnego porządku prawnego.”
Polska 2050 popiera odrzucenie nowelizacji VAT za naruszenie dyrektywy unijnej.
- konfrontacyjny30 kwietnia 2026 · pos. 56
„Prawo i Sprawiedliwość od 2018 r. nie zrobiło nic z problemem niedźwiedzi w Bieszczadach i to wy ponosicie za to odpowiedzialność.”
Romowicz zarzuca PiS bezczynność ws. niedźwiedzi w Bieszczadach.
- neutralny
