Paweł Sałek

Miejscowość jest podzielona na dwie części drogą krajową nr 91. Po jednej stronie znajdują się kościół, sklep spożywczy, szkoła podstawowa, boiska sportowe, przystanek autobusowy oraz cmentarz, a po drugiej remiza OSP, plac zabaw, przystanek autobusowy oraz znaczna część zabudowy mieszkalnej. Wysokie natężenie ruchu tranzytowego sprawia, że bezpieczne poruszanie się mieszkańców jest niemożliwe. Codziennie uczniowie szkół średnich i podstawowych muszą pokonywać ruchliwą trasę w godzinach o największym natężeniu ruchu, żeby dotrzeć do przystanków autobusowych. Zaznaczę, że brak jest chodników dla pieszych, dzieci poruszają się wąskimi, niekiedy błotnistymi poboczami w bezpośrednim sąsiedztwie pędzących samochodów ciężarowych i osobowych. Ta trasa jest szczególnie problematyczna dla seniorów, którzy ograniczają swoją aktywność. Jedyny sklep, w którym mogą robić zakupy, znajduje się przy drodze krajowej. Na wskazanym odcinku drogi regularnie dochodzi do wypadków i kolizji samochodowych. Kierowcy niestety ignorują ograniczenia prędkości, a tradycyjne oznakowania są niewystarczające. W ciągu ostatnich 5 lat na tym krótkim odcinku w Longinówce doszło do ponad 15 wypadków i kolizji samochodowych, w wyniku których rannych zostało ok. 10 osób. Obecna infrastruktura drogowa stwarza ogromne zagrożenie dla zdrowia i życia mieszkańców, o czym był informowany łódzki Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który konsekwentnie zasłania się brakiem funduszy na poprawę bezpieczeństwa. Apeluję zatem do ministra infrastruktury i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o podjęcie działań poprawiających bezpieczeństwo mieszkańców wsi Longinówka. Dziękuję uprzejmie. Przebieg posiedzenia