Pełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
zostali objęci obowiązkiem zgłaszania przewozów towarów w systemie SENT. Regulacje, które miały uderzać w szarą strefę i nieuczciwy import, w praktyce spadły przede wszystkim na barki uczciwie pracujących kupców. Drobni handlowcy prowadzący działalność na targowiskach, bazarach i lokalnych rynkach alarmują, że nowe przepisy są oderwane od realiów ich codziennej pracy. Dla wielu z nich skomplikowane procedury raportowania, konieczność stałego monitorowania transportu oraz groźba wysokich kar administracyjnych oznaczają paraliż działalności i realne ryzyko bankructwa. Nie można tworzyć prawa zza biurka, bez rozmowy z tymi, których ono dotyczy. Państwo powinno wspierać mały biznes, a nie stawiać przed nim kolejne biurokratyczne bariery. To właśnie lokalni przedsiębiorcy budują polską gospodarkę, tworzą miejsca pracy i od lat utrzymują swoje rodziny dzięki ciężkiej, uczciwej pracy. Dlatego apeluję do rządu o pilną zmianę tych przepisów, uproszczenie procedur oraz zawieszenie sankcji do czasu wypracowania sprawiedliwych i możliwych do wdrożenia rozwiązań. Walka z przestępczością gospodarczą nie może odbywać się kosztem uczciwych obywateli. Dziś trzeba stanąć po stronie przedsiębiorców, po stronie ludzi pracy, a nie urzędniczej bezduszności. Przebieg posiedzenia
- konfrontacyjny · pos. 56
„Bo cóż z tego, że padają rekordowe kwoty, skoro na wielu trasach pasażer nadal czeka na pociąg godzinami, a czas przejazdu jest dłuższy niż kilkanaście lat temu?"
Zarzut propagandy wobec rządu w sprawie stanu kolei i zaniechania CPK.
- konfrontacyjny · pos. 56
„Czy to projekt dla mieszkańców Pomorza, czy dla politycznego wzmocnienia największych miast?"
Poseł Lidia Czechak zadaje 28 pytań o koszty i efekty projektu metropolii pomorskiej.
- emocjonalny