Pełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o asystencji osobistej osób z niepełnosprawnościami (druk nr 1929). 42. Pierwsze czytanie poselskiego projektu ustawy o asystencji osobistej osób z niepełnosprawnościami (druk nr 1933). Poseł Agata Wojtyszek: Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Ustawa dotycząca usługi asystencji osobistej to bardzo ważny i długo oczekiwany kierunek wsparcia osób z niepełnosprawnościami. Dzięki niej w sposób znaczący wzrośnie szansa na niezależne życie osób wymagających intensywnego wsparcia i będzie możliwy pełen udział tych osób w życiu społecznym. Warto jednak przypomnieć, że projekt prezydencki o asystencji leży w zamrażarce sejmowej już ponad rok. Zatem już od roku te ważne rozwiązania mogły być wdrożone i działać na rzecz osób z niepełnosprawnościami. W kontekście procedowanych projektów ustaw mam kilka pytań. Dlaczego projekt całkowicie wyklucza niepełnosprawnych seniorów, czyli osoby z niepełnosprawnościami, które osiągnęły już 65. rok życia? Konwencja o prawach osób niepełnosprawnych w art. 19 stanowi, iż państwa strony niniejszej konwencji uznają równe prawo wszystkich osób niepełnosprawnych do życia w społeczeństwie. Wszystkich, bez różnicowania ze względu na wiek. Tymczasem wy pozbawiacie te osoby prawa do życia godnego i pozbawiacie je ich pełnych praw. Mam jeszcze pytania. Ile osób z niepełnosprawnościami skorzysta z prawa do wsparcia? Czy ministerstwo rozważa udział w ramach tej asystencji osób wskazywanych przez osoby niepełnosprawne? Dziękuję. Przebieg posiedzenia
- Dzwonek
- konfrontacyjny29 kwietnia 2026 · pos. 56
„Ryzyko błędu jest bardzo wysokie, a minimalna kara w wysokości 20 tys. zł często przekracza wartość przewożonego towaru. Warto dodać, że kara maksymalna wynosi nawet 46% wartości towaru."
Krytyka rozporządzenia SENT dla odzieży za progi 10 kg i kary od 20 tys. zł.
- konfrontacyjny29 kwietnia 2026 · pos. 56
„Tymczasem żaden z tych dworców nie otrzymał finansowania."
Pytanie o likwidację programu dworcowego i brak finansowania dworców w Świętokrzyskim oraz elektryfikację linii nr 25.
