Paulina Matysiak

Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Niektórzy z państwa zastanawiali się, czemu ponownie rozpatrujemy projekt, który dotyczy dostosowania przepisów prawa do postępującej w sektorze transportowym rewolucji technologicznej związanej z automatyzacją. Faktycznie omawialiśmy już ten projekt, który został zawetowany przez prezydenta Karola Nawrockiego ze względu na złe przepisy, które się w nim znalazły. Zmiana polegała na skróceniu czasu umów zawieranych w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych z 10 lat, jak jest obecnie, do 3 lat. Poprawkę złożył pan przewodniczący Komisji Infrastruktury Mirosław Suchoń, który nie potrafił jej uzasadnić. Uwagi miało Biuro Legislacyjne, ponieważ ta poprawka zdecydowanie wykraczała poza zakres merytoryczny tej ustawy. Niestety, drodzy państwo, ta poprawka związana ze zmianami w FRPA nie ma nic wspólnego z kluczowymi projektami badawczymi, których dotyczy ten projekt ustawy. Padały tutaj, z tej mównicy przed chwilą słowa o tym, że decyzja prezydenta była niezrozumiała. Ta decyzja jest absolutnie zrozumiała. Pan Mirosław Suchoń, przewodniczący Komisji Infrastruktury, musi zdawać sobie sprawę z tego, że cały sektor transportowy, autobusowy sprzeciwiał się temu rozwiązaniu. Samorządowcy, niezależnie od tego, czy są to samorządowcy z gmin, z powiatów czy z województw, sprzeciwiają się temu rozwiązaniu i będą się sprzeciwiać. Wcale mnie to nie dziwi, ponieważ to rozwiązanie absolutnie nie poprawia dostępności transportowej dla mieszkańców mniejszych miejscowości. (Poseł Mirosław Suchoń: To jest nieprawda.) To chyba tyle w tym momencie. Pracujmy nad tą ustawą, ponieważ te zmiany dotyczące automatyzacji, autonomicznych pojazdów są potrzebne i nikt z tym nie dyskutuje. Będziemy się natomiast przyglądać temu, czy nie pojawią się kolejne wrzutki, czy to w wykonaniu pana przewodniczącego, czy to w wykonaniu innych posłów. Dziękuję. Przebieg posiedzenia