Artur Jarosław Łącki

Żeby jednak turyści mogli wypocząć w naszych gościnnych progach, muszą nad morze dotrzeć. Nie jest dla nikogo zaskoczeniem, że mając do dyspozycji sieć autostrad, przeważnie wybierają indywidualny transport samochodowy i w większości sprawnie i szybko docierają na Wybrzeże. Od maja do września na zachodniopomorskich odcinkach S3 i S6, szczególnie w weekendy, trwa wzmożony ruch. Niestety nie ma tygodnia, żeby w okolicach Szczecina nie zdarzyła się jakaś stłuczka lub jakiś wypadek na drodze, co przy wzmożonym ruchu momentalnie generuje ogromne korki. Znana aplikacja z nawigacją i mapami kieruje turystów na teoretycznie przejezdne lokalne drogi. W ciągu kilkudziesięciu minut od jakiegokolwiek zdarzenia drogowego na autostradzie zablokowane są przynajmniej trzy osiedla szczecińskiego Prawobrzeża: Podjuchy, Zdroje i Dąbie. Ponadto w korkach cierpią mieszkańcy Załomia, Pucic i Klinic Wielkich. Sobota i niedziela z definicji przeznaczone na odpoczynek, dla mieszkańców tych miejscowości i osiedli są motoryzacyjnym koszmarem. Strach wypuścić dziecko samo na ulicę. Wyjazd do sklepu normalnie zajmujący 15 minut trwa 1,5 godziny, a stojące w korkach samochody emitują chmury spalin i tony CO 2. Nieraz odbywały się już protesty mieszkańców. Chyba nadszedł czas, żeby zareagować na ten problem. Walkę z podobnymi problemami podjęły w tym roku Austria i Niemcy. Wprowadzone tam rozwiązania dotyczą konkretnych autostrad i regionów. Zakaz zjazdu z autostrady obowiązuje tam od czerwca i przez wszystkie weekendy do 2 listopada. Policja go egzekwuje. Pierwsza próba zjazdu kończy się pouczeniem, a kolejna - mandatem w wysokości ponad 200 euro. Proponuję podjęcie dyskusji na ten temat i składam interpelację do ministra infrastruktury. Mam nadzieję, że w niedługim czasie będziemy mieli okazję procedować nad ustawą na ten temat. Liczę na to, że wszyscy zgodnie poprzemy rozwiązania, które pozwolą normalnie żyć mieszkańcom położonych wzdłuż autostrad miejscowości i osiedli. Dziękuję bardzo. Przebieg posiedzenia