Pełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Dziękuję. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Inwestycja Podłęże - Piekiełko to nie tylko skrócenie czasu podróży z Krakowa na Sądecczyznę czy Podhale, ale też wielka szansa na przywrócenie godnych połączeń kolejowych dla całej Małopolski i tranzytów. To Prawo i Sprawiedliwość odblokowało ten projekt, nadało mu realny bieg i zapewniło finansowanie. Dziś jednak Polacy mają poważne obawy, czy rząd Donalda Tuska nie zatrzyma tej inwestycji, tak jak zatrzymywał w przeszłości kluczowe dla Polski przedsięwzięcia infrastrukturalne. Dlatego pytam: Czy pan minister jest w stanie zagwarantować kontynuację tej strategicznej inwestycji, czy też ponownie cofniecie nas w rozwoju, zostawiając mieszkańców południowej Małopolski na bocznym torze? Na bocznym torze znajdują się mieszkańcy Gorlic i ziemi gorlickiej, gdzie wciąż pozostajemy wykluczeni komunikacyjnie, chociaż pewne jaskółki przylatywały. (Poseł Renata Rak: Mieliście 8 lat.) Mogę w tym miejscu zareklamowa, chociażby państwu ˝Włóczykija˝, czyli weekendowe połączenie przez Gorlice do Krynicy-Zdroju. Ale my potrzebujemy codziennych, częstych i pewnych połączeń do Krakowa i do Rzeszowa. Chociaż pociągi już przejeżdżają, chcemy, aby Gorlice Zagórzany wróciły na mapę ważnych węzłów komunikacyjnych. Przebieg posiedzenia
- Dzwonek
- Oklaski
- konfrontacyjny29 kwietnia 2026 · pos. 56
„mieszkańcy mojego okręgu, mieszkańcy Mszany Dolnej, Limanowej, Nowego Sącza nie oczekują konferencji prasowych, oczekują konkretów, terminów i zakończenia tej strategicznej inwestycji."
Pos. Barbara Bartuś pyta o opóźnienia na linii Podłęże-Piekiełko.
- neutralny30 kwietnia 2026 · pos. 56
„Koncepcje budowy struktur ponadnarodowych, w tym armii unijnej, nie mogą zastępować sprawdzonych mechanizmów bezpieczeństwa"
Barbara Bartuś (PiS) upamiętnia 30-lecie przystąpienia Polski do NATO i ostrzega przed armią unijną.
- neutralny