Pełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
˝ wraz ze stanowiskiem Komisji Infrastruktury (druki nr 2558 i 2573). Poseł Krzysztof Habura: Panie Marszałku! Wysoka Izbo! To prawda, poprzedni rząd rozdawał promesy, natomiast rozliczał i płacił obecny rząd. Zresztą te promesy przy takiej galopującej inflacji nie wystarczały na realizację tych zadań, na które były przeznaczane. (Poseł Patryk Wicher: W którym miejscu?) Bezpieczeństwo ruchu drogowego nie jest statystyką. Za każdą liczbą kryje się człowiek, jego rodzina i dramat, którego często można było uniknąć. A przedstawiona informacja pokazuje, że państwo konsekwentnie inwestuje w poprawę bezpieczeństwa na drogach poprzez rozwój infrastruktury, skuteczny nadzór nad ruchem, działania edukacyjne oraz ochronę pieszych i innych niechronionych uczestników ruchu. Ale szczególnej uwagi nadal wymagają przypadki nadmiernej prędkości, niebezpieczne zachowania kierowców oraz bezpieczeństwo na drogach lokalnych. Panie Ministrze! Jakie efekty przyniosło funkcjonowanie systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym w 2025 r. i jakie są plany jego dalszej rozbudowy?
- neutralny12 maja 2026 · pos. 57
„Dlaczego projekt ustawy nie obejmuje postępowań karnych, skoro art. 212 KK jest głównym narzędziem efektu mrożącego?”
Poseł Habura pyta, dlaczego projekt ustawy anty-SLAPP nie obejmuje postępowań karnych.
- neutralny29 lipca 2026 · pos. 63
„Deregulujemy, poprawiamy prawo i przywracamy przedsiębiorcom zasadę, że państwu można ufać.”
Poparcie dla deregulacji mocy przyłączeniowych i ochrony uczciwych inwestorów.
- neutralny
