Włodzimierz Tomaszewski

Chodzi o firmę, która drążyła tunel pod Łodzią. Okazuje się, że ta firma była bardzo dobra do pewnego momentu, a od momentu, kiedy Sejm został wprowadzony w błąd i przekazał ministrowi infrastruktury narzędzie w postaci możliwości wywłaszczania firm z narzędzia, czyli z tarczy, która służy do drążenia takiego tunelu, ta polska firma została swojego narzędzia pozbawiona. W tej chwili trwa proces pozbawiania jej tego narzędzia. Teraz się okazuje, że ta firma jest zła i niedobra, wyrzuca się ją i w to miejsce

chce się wprowadzić zagraniczne firmy. I jeszcze szkaluje się tę firmę. A na czym polega ten interes? Otóż do dokończenia tego tunelu - chodzi o 1 km, bo ta firma wykonała już 6 km - potrzeba tylko i wyłącznie waloryzacji w wysokości 600 mln zł. Jednak nie chce się tej waloryzacji przekazać tej polskiej firmie, tylko wyrzuca się ją, wydłuża o 2 lata całą inwestycję i próbuje się wprowadzić zagraniczne firmy, którym trzeba będzie zapłacić 10 razy więcej, czyli przynajmniej 6 mld, a w mojej ocenie może nawet do 10 mld. To jest skandal. Uważam, że minister infrastruktury powinien odpowiedzieć poprzez pana wiceministra Piotra Malepszaka, który jest promotorem, jak widzę, tej operacji. Mało tego, wczoraj mówił, że ta firma nie ma doświadczenia, co jest kłamstwem. Otóż ta firma drążyła także metro tutaj, w Warszawie, a w tej chwili mają ją zastąpić w Łodzi firmy zagraniczne. A mamy jeszcze kilka kilometrów drążenia na terenie Polski, jeśli chodzi o kolej dużych prędkości. Mimo że ta firma może konkurować z zagranicznymi, to chce się ją zablokować, po to żeby można było wprowadzić firmy zagraniczne, a polska firma, która także zatrudnia 1 tys. pracowników, ma być wyeliminowana. Jest to skandal. Będę tego pilnował. Jednocześnie apeluję do ministra infrastruktury, żeby troszczył się także o polskie firmy. Dziękuję. Przebieg posiedzenia