Pełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Poseł Anna Gembicka (tekst niewygłoszony): Pytania Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Projekt, który dziś rozpatrujemy, jest przedstawiany jako techniczne dostosowanie polskiego prawa do regulacji unijnych. Ale nie oszukujmy się - to nie jest wyłącznie kwestia techniczna. To jest kolejny krok w kierunku narzucania gospodarce coraz większych obciążeń, które uderzają w konkurencyjność i realnie kosztują przedsiębiorców. Dlatego mam kilka pytań. Jakie są szacunkowe łączne koszty wdrożenia tych przepisów dla przedsiębiorców działających w Polsce, w szczególności dla armatorów, operatorów portowych i firm logistycznych? Jakie będą roczne koszty operacyjne związane z obowiązkami raportowania i monitorowania emisji, obsługą administracyjną nowych regulacji i współpracą z weryfikatorami i systemami unijnymi? Czy rząd przeprowadził analizę, o ile wzrosną koszty transportu morskiego w wyniku tych regulacji i jaki będzie wpływ na ceny towarów importowanych do Polski? Jaki będzie wpływ tych przepisów na ceny dla konsumentów? Czy rząd jest w stanie wskazać, o ile mogą wzrosnąć ceny podstawowych towarów transportowanych drogą morską? Przebieg posiedzenia
- konfrontacyjny · pos. 53
„To jest likwidacja jednej z najważniejszych wyspecjalizowanych służb antykorupcyjnych w Polsce.”
Oskarżenie rządu o likwidację CBA dla ochrony polityków
- konfrontacyjny12 maja 2026 · pos. 57
„Za nasze polskie pieniądze wspiera się antypolskie kłamstwa i wielokrotnie już obalaną niemiecką propagandę.”
Atak na rząd za finansowanie antypolskiego podcastu o kolaboracji Polaków.
- konfrontacyjny · pos. 56
„To, co dziś dzieje się w polskiej służbie zdrowia, to nie przypadek ani chaos. To świadoma polityka - polityka cichej prywatyzacji.”
Oskarża rząd o cichą prywatyzację służby zdrowia poprzez ograniczenie finansowania.
