Wioletta Maria Kulpa
PiSokręg 16 · PłockPełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Lotnictwo cywilne odpowiada za ok. 2-3% globalnej emisji CO 2, ale to właśnie ten sektor w Europie podlega jednym z najbardziej restrykcyjnych systemów regulacyjnych, w tym systemowi handlu emisjami ETS, gdzie cena uprawnień przekracza 60-70 euro za tonę CO 2. W projekcie ustawy nakłada się dodatkowo nowe obowiązki na porty lotnicze, m.in. zapewnienie infrastruktury energetycznej i paliw alternatywnych, pod rygorem kar sięgających nawet 500 tys. zł. W związku z tym zarówno porty lotnicze, jak i przewoźnicy - możemy wyczytać - alarmują, że rosnące koszty regulacji klimatycznych pozbawiają europejskie lotnictwo konkurencyjności wobec przewoźników spoza Unii Europejskiej. A zatem czy rząd ma strategię ochrony konkurencyjności polskiego sektora lotniczego wobec przewoźników spoza Unii Europejskiej, którzy nie ponoszą porównywalnych kosztów polityki klimatycznej? Dziękuję bardzo.
- konfrontacyjny12 maja 2026 · pos. 57
„Skoro dziś wydłużacie o kolejny rok zwolnienie podatkowe, to znaczy, że proces odbudowy po powodzi nie działa tak, jak powinien.”
Kulpa krytykuje rząd za przedłużenie zwolnienia podatkowego dla powodzian.
- konfrontacyjny29 kwietnia 2026 · pos. 56
„Premier ma mówić, kiedy chce, opozycja ma mówić wtedy, kiedy pozwoli marszałek.”
Poseł Kulpa atakuje zmiany regulaminu Sejmu za faworyzowanie premiera i uciszanie opozycji.
- konfrontacyjny