Artur Jarosław Łącki
KOokręg 41 · SzczecinPełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Ostatnie lata w gospodarce morskiej to czas niewykorzystanych szans i błędnych decyzji. Zapowiedzi budowy nowych promów skończyły się rdzewiejącą stępką i tylko ładnymi slajdami, za którymi nie było żadnych konkretów. Stocznie stanęły nad przepaścią - gigantyczne straty Stoczni Szczecińskiej i pieniądze wyrzucone w błoto. Zamiast nowego doku stocznie stanęły przed widmem katastrofy finansowej. W Polsce armatorzy przez złe decyzje tracili rynek przewozów promowych. Lata rządów PiS to pasmo niepowodzeń, złych decyzji i totalnej amatorszczyzny. Panie Ministrze! W związku z tym mam pytania, które chciałbym zadać i na które chciałbym dostać odpowiedź. Jakie plany inwestycyjne w kontekście budowy nowych jednostek morskich, wsparcia stoczni oraz budowy właśnie nowych jednostek realizuje obecny rząd? Co zamierza zrobić, aby nadrobić stracony czas i przywrócić gospodarce morskiej priorytetowe znaczenie w kraju? Jakie konkretne działania i inwestycje planuje ministerstwo w celu zwiększenia konkurencyjności polskiej żeglugi promowej, zwłaszcza w kontekście modernizacji floty i otwierania nowych połączeń, aby skutecznie konkurować na Bałtyku? Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje wprowadzić nowe instrumenty finansowe lub ułatwienia regulacyjne, które zachęcą prywatnych inwestorów do angażowania się w modernizację i rozwój wszystkich trzech filarów polskiego sektora morskiego: żeglugi promowej, statków i przemysłu stoczniowego? Dziękuję.
- konfrontacyjny12 maja 2026 · pos. 57
„Ci panowie, pan Kuźmiuk z kolegą, mają razem ze 106 lat, są starsi od węgla brunatnego. Nie mają zielonego pojęcia o kryptowalutach.”
Łącki ostro krytykuje posłów opozycji za brak kompetencji w kryptowalutach i pyta o weto.
- konfrontacyjny14 kwietnia 2026 · pos. 55
„Krótko mówiąc, nie ma ustawy, nie ma ram prawnych dla spełnienia warunków rozporządzenia, nie ma europejskiego dokumentu zgodności i to skutkuje brakiem możliwości zawijania do europejskich portów.”
KO wspiera ustawę o paliwach w transporcie morskim i krytykuje odrzucenie w komisji.