Jerzy Polaczek

W ostatnich latach Polska w wyniku systematycznego spadku liczby zabitych, rannych i wypadków drogowych uzyskała pozycję lidera. Dzięki współpracy rządu i parlamentu odnieśliśmy sukces odnotowany w badaniach opinii publicznej na forum europejskim. I co się stało? Od stycznia br., po zmianie rządu ta statystyka gwałtownie się zmienia. Po pierwszych 4 miesiącach liczba wypadków zwiększyła się o ponad 10%, liczba zabitych - o ponad 11%, liczba rannych - o 9% i liczba kolizji - o prawie 16%. W województwie dolnośląskim rekord wzrostu liczby zabitych przez... Jeśli porówna się dane z 4 miesięcy 2023 r. do danych z 4 miesięcy 2024, to widać skokowy wzrost liczby zabitych o 69%, w województwie pomorskim - o 55%. Największe wzrosty liczby rannych: województwo małopolskie - 18,3% i łódzkie - 16,2%. Nie ma żadnej reakcji ze strony rządu. Komisja Infrastruktury nic w tej sprawie nie wie. Nie ma inicjatyw przeciwdziałających tym negatywnym trendom. Natomiast w odpowiedzi na tę statystykę rząd skierował do konsultacji projekt... Tam gdzie ta statystyka gwałtownie się poprawiła, tzn. tam gdzie weszły przepisy o konfiskacie, liczba zabitych w wypadkach spowodowanych przez pijanych kierowców spadła o 40%, a w skali, bym powiedział, całego tego zjawiska, nastąpił spadek: minus 12%. Również to jest statystyka dotycząca miesięcy styczeń-kwiecień w roku 2023 i w roku 2024. I po drugie, rząd zamierza również uwalniać od kary pijanych kierowców, którzy nie jechali swoim pojazdem, nie będą oni płacić równowartości auta.