Marek Sawicki

˝ wraz ze stanowiskiem Komisji Infrastruktury (druki nr 1276 i 1409). Poseł Marek Sawicki (tekst niewygłoszony): Panie Marszałku! Wysoka Izbo! W imieniu Klubu Parlamentarnego Polskie Stronnictwo Ludowe - Trzecia Droga pragnę odnieść się do przedstawionej dziś informacji dotyczącej stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2024 r. oraz działań podejmowanych w tym obszarze. Chcę jasno podkreślić, że odbieramy ten dokument jako rzetelne, kompleksowe i odpowiedzialne sprawozdanie z jednego z najważniejszych obszarów polityki publicznej: bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo na drogach to nie jest temat abstrakcyjny ani statystyczny. Za każdą liczbą kryją się ludzkie losy, dramaty rodzin i społeczności. Dlatego z uznaniem przyjmujemy fakt, że rząd konsekwentnie traktuje bezpieczeństwo ruchu drogowego jako priorytet wymagający długofalowych, systemowych i dobrze skoordynowanych działań. Przedstawione dane pokazują, że mimo pewnego wyhamowania pozytywnych trendów w 2024 r. reakcja państwa była szybka i adekwatna. Już rok 2025 przyniósł wyraźną poprawę: spadek liczby wypadków, rannych oraz, co najważniejsze, ofiar śmiertelnych. Najniższa w historii liczba osób, które straciły życie na polskich drogach, jest dowodem na to, że systematyczna praca przynosi realne efekty. To ważny sygnał, że obrany kierunek jest właściwy. Pokazuje on również, że nawet chwilowe pogorszenie statystyk nie oznacza porażki, lecz może być impulsem do wzmocnienia działań, co w tym przypadku wyraźnie nastąpiło. Wysoka Izbo! Z uznaniem odnosimy się do konsekwentnie realizowanej polityki legislacyjnej. Zaostrzenie sankcji wobec najbardziej niebezpiecznych zachowań na drogach, skuteczniejsze eliminowanie z ruchu osób łamiących sądowe zakazy, walka z nietrzeźwością i brawurą za kierownicą to działania niezbędne, oczekiwane społecznie i służące ochronie życia. Równie istotne jest skuteczne egzekwowanie już obowiązujących przepisów, bo tylko wtedy prawo realnie wpływa na zachowania uczestników ruchu. Pozytywnie oceniamy również inwestycje w infrastrukturę drogową, zarówno te duże, jak i punktowe. Poprawa bezpieczeństwa skrzyżowań, przejść dla pieszych, doświetlanie newralgicznych miejsc, uspokajanie ruchu czy wsparcie samorządów w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg to działania, które bezpośrednio przekładają się na bezpieczeństwo użytkowników dróg, zwłaszcza tych najbardziej narażonych: pieszych, rowerzystów i motocyklistów. Nie sposób nie docenić także roli edukacji. Kampanie społeczne, działania w szkołach, projekty realizowane wspólnie z samorządami i organizacjami społecznymi oraz coraz bardziej powszechne funkcjonowanie ogólnopolskich turniejów BRD budują kulturę bezpieczeństwa już od najmłodszych lat. To inwestycja, której efekty nie zawsze są natychmiastowe, ale która ma kluczowe znaczenie w długiej perspektywie. W imieniu klubu parlamentarnego chcę wyrazić przekonanie, że konsekwencja, współpraca i odpowiedzialność, które widzimy w przedstawionych działaniach, pozwolą na dalsze zmniejszanie liczby wypadków i ofiar na polskich drogach. Liczymy, że ten pozytywny trend będzie się utrwalał, a każde kolejne sprawozdanie będzie potwierdzeniem, że zmierzamy w dobrym kierunku. Na zakończenie pragnę podziękować panu ministrowi oraz całemu Ministerstwu Infrastruktury, Krajowej Radzie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Policji, służbom, samorządom i wszystkim instytucjom zaangażowanym w poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dziękujemy za konsekwentną, często niewidoczną na co dzień pracę, która ratuje ludzkie życie. Bezpieczeństwo na drogach to bowiem nie tylko polityka transportowa. To wyraz szacunku państwa dla życia i zdrowia obywateli. Dziękuję bardzo. Przebieg posiedzenia