Pełna wypowiedź
2 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Ta inwestycja, ten tunel, stoi od 2 lat, ponieważ obecna koalicja nie płaci wykonawcy ani grosza. Wykonawca już wykonał 6,5 km tunelu. Zostało 980 m i przez 1,5 roku zastanawiano się, jak wypłacić wykonawcy waloryzację i jak wypłacić odszkodowania dla mieszkańców na trasie drążenia tego tunelu. Ustawa, którą przyjęliśmy 18 grudnia i która niby miała pomóc, okazała się, o czym mówiłem w Wysokiej Izbie, podstępna, ponieważ chodziło nie o pomoc temu wykonawcy, rozliczenie i waloryzację, tylko o wyeliminowanie tego wykonawcy i przekazanie tej inwestycji innym firmom. Nagle pan minister Klimczak publicznie mówi o tym, że stracił cierpliwość. A co robił przez te 2 lata? Nie płacił temu wykonawcy, ewentualnie nie poprawił tych przepisów. Chociaż przepisy, które funkcjonowały przed tą ustawą, jeśli chodzi o zmianę decyzji o lokalizacji inwestycji kolejowej, linii kolejowej... Można było na tej podstawie waloryzować i wypłacać odszkodowania dla mieszkańców. A teraz co się robi? Ano przed nami zamiana. Oby tak nie było. Dlatego o tym mówię z tej trybuny. Chce się wyeliminować polską firmę, która ma sprzęt do drążenia, tarcze. Chce się zabrać te tarcze i przekazać je innym firmom. A jakie to mogą być firmy? Strabag albo PORR. Jedna firma jest austriacka, druga - niemiecka. Ale w tle jest jeszcze coś więcej. Wtedy nie tylko płacić się będzie trzykrotnie, czterokrotnie więcej niż 600 mln, które powinno się zwaloryzować i przekazać tej polskiej firmie, ale co najważniejsze, za moment będzie drążenie 80 km linii w ramach CPK. Wicemarszałek Dorota Niedziela: Panie pośle, ale proszę dążyć do końca. Poseł Włodzimierz Tomaszewski: Chodzi o to, żeby przejąć monopol na wykonanie tej inwestycji przez te dwie niemieckojęzyczne firmy, a nie polską firmę, która zatrudnia tysiąc pracowników. Ona jest do tego najlepiej przygotowana, ma ten sprzęt, powinna to dokończyć i konkurować przy budowie kolejnych linii na trasie CPK. O tym mówię, przestrzegając. Dzisiaj pan minister Klimczak brał się do bicia. Wicemarszałek Dorota Niedziela: Panie pośle Tomaszewski, bardzo proszę. Poseł Włodzimierz Tomaszewski: Niech się weźmie do roboty i pomoże tej firmie. Chodzi o to, żeby to wykonała, bo jest najlepiej przygotowaną, polską firmą. Przebieg posiedzenia
- konfrontacyjny30 kwietnia 2026 · pos. 56
„próbuje się wprowadzić zagraniczne firmy, którym trzeba będzie zapłacić 10 razy więcej, czyli przynajmniej 6 mld."
Poseł atakuje rząd za odrzucenie polskiej firmy tunelowej na rzecz zagranicznej za 10-krotnie wyższą cenę.
- konfrontacyjny29 kwietnia 2026 · pos. 56
„ci sami panowie, którzy popsuli tę dokumentację, wrócili i wypchnęli tę polską firmę"
Krytyka zmiany wykonawcy i błędów w budowie dworca w Łodzi za 10 mld zł i opóźnienia