Mirosław Suchoń

Szanowna Pani Marszałek! Szanowny Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt przedstawić stanowisko Klubu Parlamentarnego Polska 2050 w sprawie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw po przedstawieniu sprawozdania Komisji Infrastruktury. Szanowni Państwo! W wyniku bardzo głębokiej refleksji w trakcie prac Komisji Infrastruktury i na skutek przyjęcia poprawek doprecyzowano niektóre przepisy. Bardzo dobrze, bo to spowoduje, że warunki wykonywania czynności związanych z badaniem technicznym pojazdów autonomicznych, zautomatyzowanych, z tymi nowatorskimi rozwiązaniami będą jaśniejsze i czytelniejsze. To zdecydowanie podnosi jakość tej ustawy, co jest ważne. Chcę też podziękować panu ministrowi. Od jakiegoś czasu rozmawialiśmy na temat konieczności wydłużenia zezwoleń na wykonywanie regularnych przewozów osób zdecydowanie bardziej, niż to było w pierwotnym projekcie ustawy, czyli o 6 miesięcy, do 30 czerwca 2026 r. Po tych różnych rozmowach, które trwały wiele dni, ta decyzja jest pozytywna. Panie Ministrze! Pani Dyrektor! Bardzo serdecznie dziękuję za to, że jesteście tak bardzo otwarci na potrzeby branży transportowej, zwłaszcza w tym obszarze wykonywania transportu drogowego osób, co w oczywisty sposób sprzyja likwidacji wykluczenia transportowego. Myślę, że warto zauważyć, że dzisiaj opozycja podpisuje się pod tym postulatem, próbuje przypisać sobie sprawczość w tej sprawie. Takie - powiedziałbym - naśladownictwo jest najwyższą formą uznania, więc z satysfakcją przyjmujemy to, że dzisiaj nawet opozycja podpisuje się pod tymi projektami. Co więcej, wysłuchując tutaj stanowiska Klubu Parlamentarnego PiS, muszę powiedzieć, że doszło tam do głębokiej refleksji na temat tego projektu ustawy. Jeszcze wczoraj były wielkie słowa, takie widoczne politykierstwo, odbieganie od tematu, a dzisiaj w trakcie wystąpienia przedstawiciel Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość chwalił tę ustawę od pierwszego do ostatniego zdania. To pokazuje, że ta ustawa rzeczywiście jest potrzebna. Co więcej, zadeklarował również poparcie projektu, co jest dowodem na to, że po prostu postawa takiego hamowania, próby wstrzymywania, które były do tej pory zupełnie niepotrzebne, nie wiązały się z merytorycznymi przesłankami, ale były tylko i wyłącznie oparte na pewnych działaniach politycznych. To oczywiście oceni branża transportowa, ocenią to te jednostki, które będą przeprowadzały badania na podstawie tych nowych, wspaniałych przepisów, dających im nieograniczone niemalże możliwości. Docenią to ci, którzy będą mogli bez problemu na podstawie zezwoleń EKMT świadczyć usługi transportu drogowego i firmy wykonujące transport drogowy osób, które dzięki tej ustawie nie będą musiały zamykać swojej działalności z dniem 1 stycznia 2026 r., bo wydłużamy w tej ustawie ten czas o pół roku. Szanowni Państwo! Chcę bardzo serdecznie podziękować przedstawicielom branż, których dotyczy ten projekt. Naprawdę włożyli mnóstwo pracy w przygotowanie tych dobrych rozwiązań. Chcę też bardzo serdecznie podziękować panu ministrowi i pani dyrektor, całemu zespołowi, który bardzo ciężko pracował. Brawa są jak najbardziej zasłużone. Oni bardzo ciężko pracowali, żeby te przepisy odpowiadały wymaganiom współczesnego rynku. To naprawdę jest bardzo dobra wiadomość dla rynku. Dziękuję wszystkim posłankom i posłom, którzy bardzo intensywnie pracowali w ostatnich 2 tygodniach, żeby ten projekt ustawy mógł zostać przyjęty. Szanowni Państwo! Na koniec apeluję do pana prezydenta, który naprawdę zawetował tę ustawę, zawetował szansę polskich firm na to, żeby brały udział w ważnym światowym wyścigu technologicznym, żeby mogły wykonywać przewozy, żeby mogły zarabiać. To było pańskie weto i tym samym zawetował pan własne słowa: po pierwsze, Polska, po pierwsze, Polacy. Chcę pana dzisiaj wezwać do tego, żeby pan podpisał tę ustawę i stosował się właśnie do swoich własnych słów. Po pierwsze, Polska, po pierwsze, Polacy. Dziękuję bardzo. Przebieg posiedzenia