Pełna wypowiedź
1 min czytania · podświetlone fragmenty wybrał model jako kluczowe
Moje oświadczenie dotyczy blokowania inwestycji kolejowych w Łodzi przez rządy Platformy Obywatelskiej oraz prezydent Łodzi, także z Platformy Obywatelskiej. Wielkie inwestycje kolejowe w Łodzi zapoczątkowane zostały za pierwszego rządu Prawa i Sprawiedliwości podpisaniem umowy między spółkami kolejowymi a miastem w lipcu 2007 r. Jako pierwszy wiceprezydent Łodzi w imieniu prezydenta Jerzego Kropiwnickiego podpisywałem tę umowę, co widać na przedstawionym zdjęciu. Przetarg na budowę podziemnego dworca Łódź Fabryczna oraz wjazdu tunelem od strony wschodniej został ogłoszony 4 grudnia 2009 r. Od 2010 r. nikt z nowych władz Łodzi z Platformy Obywatelskiej nie interesował się tymi inwestycjami, a w maju 2011 r. prezydent Zdanowska nawet zawnioskowała, wbrew ministrowi infrastruktury Cezaremu Grabarczykowi, o unieważnienie przetargu, co pozbawiłoby Łódź tych inwestycji oraz pieniędzy unijnych. Dotyczy to także budowy tunelu pod Łodzią na zachód
do dworca kaliskiego i na Żabieniec. Minister Sławomir Nowak także blokował te inwestycje. Ale jest jeszcze ciąg dalszy blokowania. Wicemarszałek Monika Wielichowska: Dziękuję bardzo, panie pośle. Poseł Włodzimierz Tomaszewski: I o tym będę mówił w kolejnym oświadczeniu. Dziękuję.
- konfrontacyjny30 kwietnia 2026 · pos. 56
„próbuje się wprowadzić zagraniczne firmy, którym trzeba będzie zapłacić 10 razy więcej, czyli przynajmniej 6 mld."
Poseł atakuje rząd za odrzucenie polskiej firmy tunelowej na rzecz zagranicznej za 10-krotnie wyższą cenę.
- konfrontacyjny29 kwietnia 2026 · pos. 56
„ci sami panowie, którzy popsuli tę dokumentację, wrócili i wypchnęli tę polską firmę"
Krytyka zmiany wykonawcy i błędów w budowie dworca w Łodzi za 10 mld zł i opóźnienia
